לאילת בטיסה או ברכב? החישוב שמשתנה לפי מספר הנוסעים

הנסיעה מהמרכז לאילת אורכת בערך ארבע שעות בלי עצירות. הטיסה אורכת כשעה, ועם הגעה לשדה וזמן איסוף כבודה מדובר בפועל בכשלוש.

ההפרש בזמן קטן ממה שנדמה. ההפרש בכסף גדול ממה שנדמה, והוא תלוי כמעט לגמרי במספר האנשים.

למה זה עניין של כמה אתם

טיסה מתומחרת לנוסע. נסיעה מתומחרת לרכב.

לזוג, הטיסה לרוב תחרותית ולפעמים אפילו זולה יותר, במיוחד מחוץ לעונה. למשפחה של חמישה, אותה טיסה מוכפלת בחמש בעוד הדלק נשאר אותו דלק.

לכן הכלל הפשוט: ככל שאתם יותר אנשים, הרכב מנצח מוקדם יותר.

השאלה שמכריעה באמת

מה אתם מתכננים לעשות שם.

אם החופשה היא מלון וחוף ותו לא, אין שום סיבה לרכב. אילת קומפקטית, והמוניות בה קצרות וזולות יחסית.

אם בתוכנית יש הר הנגב, תמנע, מכתש רמון או ירידה לים המלח בדרך חזרה — הרכב הוא לא אמצעי הגעה אלא חלק מהחופשה. במקרה כזה טיסה פירושה השכרת רכב שם, וזה כבר משנה את כל החשבון.

מה שמחכה שם

ומה עם השעות

טיסה חוסכת זמן רק אם השעה שלה נוחה. טיסה בשש בערב פירושה יום שלם שהלך, כי אי אפשר להתחיל שום דבר לפניה.

נסיעה, לעומת זאת, יוצאת מתי שאתם רוצים. משפחה שיוצאת בשש בבוקר מגיעה לאילת לפני עשר, עם יום שלם ביד.

ולכן ההשוואה הנכונה אינה שעה מול ארבע שעות, אלא כמה שעות ער אתם מרוויחים בפועל ביום ההגעה וביום החזרה.

שלוש הוצאות שנשכחות בחישוב

בטיסה: חניה בשדה המוצא, כבודה אם החברה גובה עליה בנפרד, והנסיעה מנמל התעופה רמון לעיר. שלושתן יחד משנות את ההשוואה יותר משנדמה.

ברכב: דלק בשני הכיוונים, ולפעמים לילה נוסף, כי מי שנוסע ארבע שעות לא רוצה לנסוע חזרה באותו יום. הלילה הזה הוא לעיתים ההוצאה הגדולה מכולן.

ומה ששווה דווקא בנסיעה: העצירות. מכתש רמון בדרך דרומה הוא לא עיכוב אלא חצי יום טיול, ומי שטס פשוט לא רואה אותו.

ההמלצה שלנו: תחליטו קודם מה התוכנית בשטח, ורק אחר כך תשוו מחירים. ההפך מזה מסתיים בהשכרת רכב ברגע האחרון במחיר של עונה.