מטוסים ויצרנים
דגמים ויצרנים שכתבנו עליהם. לא מפרטים טכניים לשמם — מה שמעניין אותנו זה מה כל דגם עושה בפועל: לאן הוא מגיע, כמה הוא עולה להפעיל, ואיך זה נגמר במחיר הכרטיס.
בואינג
בואינג היא אחת משתי יצרניות המטוסים המסחריים הגדולות בעולם, לצד איירבוס. קצב המסירות שלה, ההסמכות התקועות ובעיות בקרת האיכות שליוו אותה בשנים האחרונות משפיעים ישירות על כמה מטוסים חדשים נכנסים לשוק — ומכאן גם על מספר המושבים הזמינים ועל מחירי הכרטיסים.
9 כתבותיצרןאיירבוס
איירבוס היא יצרנית המטוסים המסחריים האירופית, והמתחרה הישירה של בואינג. משפחת ה-A320neo שלה היא כיום המוצר המבוקש ביותר בקטגוריית צרי-הגוף, והיא זו שנושאת את ההובלה של החברה במסירות. הקצב שלה מוגבל בעיקר על ידי שרשרת האספקה ולא על ידי קווי ההרכבה.
8 כתבותסוג מטוסבואינג 787 דרימליינר
בואינג 787 דרימליינר הוא מטוס הטווח הארוך שישראלים פוגשים בקווים לצפון אמריקה ולמזרח הרחוק. גופו עשוי ברובו מחומרים מרוכבים, ולכן הוא מאפשר לחץ תא נמוך יותר ולחות גבוהה יותר — הבדל שמורגש בסוף טיסה ארוכה ולא בתחילתה.
6 כתבותסוג מטוסאיירבוס A350
ה-A350 הוא מטוס הגוף הרחב המודרני של איירבוס, בנוי ברובו מחומרים מרוכבים ומתחרה ישיר של ה-787. ישראלי פוגש אותו בעיקר בחיבורים דרך רכזות אירופיות ומפרציות, ופחות בקווים ישירים מנתב״ג.
5 כתבותסוג מטוסאיירבוס A380
האיירבוס A380 הוא מטוס הנוסעים הגדול ביותר שנבנה, דו-קומתי לכל אורכו וארבעה מנועים. ייצורו הופסק, אבל הוא ממשיך לפעול אצל מספר מפעילות שמצאו לו מקום בקווים עמוסים במיוחד — ודווקא בשנים האחרונות חלקן משקיעות בו מחדש. הוא גם המטוס היחיד שאפשר לזהות מהקרקע בלי שום סימן נוסף.
4 כתבותסוג מטוסבואינג 777
משפחת ה-777 היא הדו-מנועי הגדול ביותר שנבנה, והגרסה הנפוצה שלה נושאת יותר נוסעים כמעט מכל מטוס דו-מנועי אחר. הסימן שמזהה אותה בוודאות הוא כן הנסע: שישה גלגלים בטור בכל צד, מה שאין לאף דגם אחר. ישראלי פוגש אותה בקווי המפרץ, בחיבורים לאסיה, וגם בקו לפריז.
4 כתבותסוג מטוסמשפחת איירבוס A320neo
משפחת A320neo היא המטוס המבוקש ביותר בעולם כיום, והיא עמוד השדרה של הקווים הקצרים מישראל. ה-neo אינו דגם חדש אלא עדכון מנועים: אותו גוף, צריכת דלק נמוכה משמעותית, וזה לבדו מספיק כדי לשנות אילו קווים כדאיים.
4 כתבותסוג מטוסבואינג 737 MAX
בואינג 737 MAX הוא הדור הנוכחי של משפחת ה-737, עם מנועים חדשים וקצות כנף מפוצלים שמזהים אותו ממרחק. הסימן הבטוח הוא קצה הכנף: סנפיר כפול, אחד כלפי מעלה ואחד כלפי מטה.
3 כתבותסוג מטוסבואינג 777X
ה-777X הוא הדור הבא של משפחת ה-777, והוא עדיין לא נכנס לשירות אחרי עיכוב של שנים. דווקא בגלל זה הוא חשוב: היעדרותו מחזיקה מטוסים ותיקים בשירות ומייקרת קטגוריה שלמה של גוף רחב.
3 כתבותסוג מטוסאיירבוס A330
ה-A330 בדור המקורי הוא מטוס הגוף הרחב שפתח חלק ניכר מהקווים הרחוקים של החברות הישראליות. הוא ותיק מהדורות החדשים וצורך יותר דלק, אבל עלות רכישה נמוכה היא בדיוק מה שהופך פתיחת קו חדש לאפשרית.
2 כתבותסוג מטוסקונקורד
קונקורד היה מטוס הנוסעים העל-קולי היחיד שפעל מסחרית לאורך שנים. הוא הוצא משירות לא מפני שלא עבד, אלא מפני שכלכלת ההפעלה שלו לא עבדה — וזה הלקח שכל תוכנית על-קולית חדשה נמדדת מולו.
2 כתבות