תיירות ולייף סטייל
מלונות, קרוזים וחוויות — לצד המגמות העסקיות שמעצבות את התיירות בישראל ובעולם.

אותו מטוס, אותם מושבים, מחיר אחר. למה כרטיס לישראל יקר מכרטיס מישראל
תייר שקונה תל אביב-רומא ישלם לרוב פחות מישראלי שקונה את אותו קטע הפוך. זה לא באג במנוע החיפוש — זו שיטת תמחור מכוונת, ויש לה שם.

מה תייר צריך כדי להגיע לישראל — ולמה חוליה אחת חסרה עוצרת הכול
ישראלי שרוצה לטוס צריך מושב. תייר שרוצה להגיע צריך שבעה דברים, וכולם צריכים להתקיים בו זמנית. זו כל התיאוריה של המשבר בכיוון הנכנס.

התיירות הנכנסת: ארבעה סימנים שיגידו שזה באמת מתחיל
הנתון החודשי הוא המדד הגרוע ביותר למעקב, כי הוא מדווח על מה שכבר קרה. ארבעת הסימנים האלה מופיעים חודשים קודם, וכולם ניתנים לבדיקה מהמשרד.

הפער שאף אחד לא מדבר עליו: הישראלים טסים בהמונים, התיירות הנכנסת בקריסה
430 אלף תיירים בחצי הראשון של 2026 — ירידה של 30% מול שנה שעברה, ו-78% מול 2019. בזמן שהתיירות היוצאת שוברת שיאים, הכיוון ההפוך כמעט לא קיים.
יש לכם מה לספר על תעופה או תיירות?
36A מפרסם כתבות של אנשי הענף ושל חובבים רציניים — עם הקרדיט שלכם, עמוד כותב משלכם וקישור לרשתות. אם יש לכם ידע, ניסיון או סיפור — אנחנו רוצים אותו.