תיירות ולייף סטייל

מלונות, קרוזים וחוויות — לצד המגמות העסקיות שמעצבות את התיירות בישראל ובעולם.

"הכול כלול" הוא לא תקן. הנה מה שבודקים לפני שסוגרים

אותו שם, ארבעה מוצרים שונים. ההבדל בין אחד לשני יכול להיות אלף שקלים למשפחה, והוא כתוב בשורה שקל לדלג עליה.

קליארי, זאגרב, באזל. לא בירות ולא רכזות, ובדיוק בגלל זה אין שם מלחמת מחירים. זה גם המקום היחיד בשוק שבו לקוח לא משווה.

לא במחיר. בשאלה אם אתם צריכים שהמספר הישראלי שלכם ימשיך לקבל שיחות והודעות, כי זו הנקודה שבה שלוש האפשרויות מתפצלות.

אנשים בוחרים קרוז לפי הנמלים ומגלים על הסיפון שהם בחרו את המוצר הלא נכון. ההבדל בין חברות השיט אינו לאן הן מפליגות אלא למי הן בנויות.

החותמת בדרכון מוחלפת ברישום של פנים וטביעות אצבע. זה מאריך את המעבר הראשון ומקצר את הבאים — ויוצר מאגר שכדאי להבין מה יש בו.

המחיר לאדם נראה טוב עד שמגיעים לביטולים, לחדר היחיד ולמדרגת המחיר שנשברה. אלה הסעיפים שקובעים אם הקבוצה רווחית.

תייר שקונה תל אביב-רומא ישלם לרוב פחות מישראלי שקונה את אותו קטע הפוך. זה לא באג במנוע החיפוש — זו שיטת תמחור מכוונת, ויש לה שם.

בחירת התא עושה יותר מכל תרופה, והיא ההחלטה היחידה שאי אפשר לשנות אחרי שהפלגתם.

רוב התכנון נופל על שתי נקודות שאף אחד לא בודק מראש — המרחק בין הלינה למקום שאפשר ללכת אליו ברגל, ושעת הכניסה של שבת ביעד. שאר הדברים פתירים.

בשוק שבו הלקוח יכול להזמין לבד תוך שלוש דקות, הערך של סוכן כמעט לא נמצא בהזמנה. הוא נמצא בארבע השעות שאחרי שהטיסה בוטלה, וכדאי לדעת לתמחר את זה.

36A מפרסם כתבות של אנשי הענף ושל חובבים רציניים — עם הקרדיט שלכם, עמוד כותב משלכם וקישור לרשתות. אם יש לכם ידע, ניסיון או סיפור — אנחנו רוצים אותו.