אל על
אל על היא חברת התעופה הלאומית של ישראל והמפעילה הישראלית הגדולה ביותר. היא מרכזת את הצי שלה בתל אביב, ולכן מתמחרת בעיקר לשוק הישראלי — עובדה שמסבירה חלק ניכר מהפערים בין מחיר כרטיס שנקנה בארץ למחיר של אותו קטע שנקנה בחו״ל. הרחבת הרשת הרחוקה שלה תלויה בזמינות מטוסי גוף רחב.
8 כתבות ב-36A
מה פרסמנו
כל עמדות הצ׳ק-אין בנתב״ג הושבתו — ביום שהרשות עצמה סימנה מראש כאחד העמוסים בשנה
הרשות מודה שמדובר בשיבושים בהנחיית ועד העובדים ומאיימת לפנות לבית הדין. אתמול עוד נאמר שאין שום שביתה. מה ידוע, מה עדיין לא, ומה קורה אם זה נמשך לסוף השבוע.
תעופהמי באמת טס לישראל עכשיו. שלוש קטגוריות, ורק אחת מהן מורידה מחיר
58 חברות מופיעות ברשימות, אבל חלקן רק הודיעו על תאריך וחלקן מחקו את תל אביב מהמערכת. המפה המלאה לאוגוסט 2026, ולמה ריינאייר היא ההסבר למחיר שאתם רואים.
תעופהיונייטד ודלתא חוזרות בספטמבר. אמריקן לא, וזה מה שיקבע כמה תשלמו לניו יורק
נתח אל על בקווים לארצות הברית זינק ל-92.3%. שתי אמריקאיות חוזרות בתחילת ספטמבר והשלישית נדחתה לאביב 2027. ההפרש בין תדירות אמיתית לטיסה סמלית הוא ההפרש בין 983 דולר ל-4,945.
תעופהאל על פותחת תשעה קווים. שלושה מהם משנים את המפה, והשאר מספרים סיפור אחר
האנוי, סיאול ומנילה מצטרפות לרשת הרחוקה, ו-Sun d'Or נכנסת לשש ערים משניות באירופה. שתי ההכרזות נראות כמו אותו מהלך והן שני מהלכים שונים לגמרי — אחד על צמיחה, ואחד על הגנה.
תעופהעשור לשמיים הפתוחים: מה הרפורמה באמת עשתה, ומה היא לא תיקנה
מ-6.7 מיליון נוסעים ל-13 מיליון, מ-41 צמדי ערים ל-107. אלה המספרים שכולם מצטטים. הם נכונים, והם גם מסתירים שלושה דברים שהרפורמה מעולם לא נגעה בהם — ושבדיוק הם מה שכואב עכשיו.
תעופהברית תעופה: מה באמת מקבלים, ומה רק נשמע ככה
שלוש בריתות, עשרות חברות, והבטחה של רשת אחת. בפועל חלק מההטבות אמיתיות ומיידיות, וחלק מותנות בדברים שלא כתובים בעמוד השיווקי.
יעדיםארקיע פותחת קו ישיר לטוקיו — והמונופול הישראלי על יפן נשבר
שתי טיסות שבועיות ב-A330, החל מ-25 באוקטובר. לראשונה מזה שנים יש שתי אפשרויות ישירות ליפן, ומחיר הכרטיס אמור להרגיש את זה. יש גם כמה פרטים שמשנים את התכנון בפועל.
סוכניםPRO · מה פתיחת הקו השני ליפן עושה לתמחור החבילות שלכם
הציבור שמע בשורה על מחיר. מי שבונה חבילות צריך לדעת שלוש דברים אחרים, ואחד מהם עלול לעלות לכם בקבוצה שלמה.