חדשות ועדכונים
העדכונים החשובים מעולם התעופה, הרגולציה והיעדים — עם ההקשר והמקורות מאחורי כל כותרת.
על מה אתם באמת טסים מנתב״ג, ואיך זה מגיע לרוחב המושב שלכם
צר-גוף לאירופה, גוף רחב לקווים הרחוקים, ואזוריים לקווים הדקים. סוג המטוס קובע את רוחב המושב, את רמת הרעש ואת הלחות בתא, והוא מוצג לכם עוד לפני שאתם משלמים.
המטוסים שנעלמו מתא הנוסעים וממשיכים לעבוד. וזה לא בגלל הגיל
747, 767 ו-A380 יצאו מהאופנה בקבינה. שניים מהם מצאו קריירה שנייה בהובלת מטען, אחד לא, וההבדל ביניהם מסביר בדיוק מה קובע כמה זמן מטוס נשאר בשירות ומה זה עושה למחיר שאתם משלמים.
איך לזהות מטוס מהקרקע, בלי אפליקציה ובלי לנחש
קצה כנף, צורת אף וחלון תא טייס. ארבעה סימנים שמספיקים כדי להגיד מה עובר מעליכם — ואיפה כל אחד מהם מטעה.
איך קוראים מפת מושבים — והמושבים שנראים מעולים ואינם
שורת יציאת חירום, שורה ראשונה, ומושב ליד השירותים. שלושתם נמכרים בתוספת או נחטפים ראשונים, ולשלושתם יש חיסרון שלא כתוב.
למה מכבים את האורות בנחיתה, ולמה חייבים להרים את התריס
שתי הוראות שנשמעות כמו קפריזה של הצוות. שתיהן קיימות בגלל שלושים השניות שאחרי שמשהו משתבש.
איך מצלמים מחלון המטוס בלי לקבל השתקפות של תא הנוסעים
ארבעה דברים, כולם חינם, וכולם עושים יותר מכל אפליקציה.
איפה באמת מצלמים מטוסים בנתב״ג — כולל הבמה הרשמית שרשות שדות התעופה בנתה
לרוב שדות התעופה בעולם אין מקום מוסדר לספוטרים. לנתב״ג יש — במה בגובה שלושה מטרים שנבנתה במיוחד. הנה איפה היא, ומה עוד עובד.
יש לכם מה לספר על תעופה או תיירות?
36A מפרסם כתבות של אנשי הענף ושל חובבים רציניים — עם הקרדיט שלכם, עמוד כותב משלכם וקישור לרשתות. אם יש לכם ידע, ניסיון או סיפור — אנחנו רוצים אותו.