צוות האתר
מערכת 36A
הצוות שמאחורי 36A. כותבים על תעופה ותיירות, ומחפשים אנשי ענף שירצו לכתוב אצלנו בשמם.
- כתבות שפורסמו
- 81
- כותב בדסקים
- תעופה · קהילה · יעדים · רגולציה · מלונאות · תיירות B2B · טכנולוגיית תיירות · קרוזים · סוכנים · תיירות נכנסת ויוצאת
כל הכתבות של צוות האתר
81 כתבות
מה נחשב "תיק יד" — ולמה אותה מזוודה עוברת אצל חברה אחת ולא אצל אחרת
אין תקן. כל חברה קובעת לעצמה מידות, משקל וכמות, וההבדל בין שתיהן יכול להיות מאה יורו בשער. הנה מה שבאמת קובע.
ליפן בלי ויזה — אבל יש שלושה דברים שכן בודקים בגבול
ישראלים נכנסים ליפן בפטור מאשרה. הפטור אינו אוטומטי, והוא לא מכסה כל מטרת נסיעה. הנה מה שכן צריך להביא.
בגיון יש רחובות שאסור לצלם בהם. וקנס
העיר הגיבה לעומס בכללים כתובים, לא בבקשות. הנה מה שאסור, ואיפה בדיוק.
ETIAS: 20 יורו, סוף 2026, וישראלים חייבים בו
האישור החדש לכניסה לשנגן עולה 20 יורו ולא 7 כפי שעדיין כתוב בהמון מקומות. הנה מה שנכון להיום, מה עוד לא נסגר, ולמה שני הדברים האלה בכלל שונים זה מזה.
המזוודה לא הגיעה: מה לעשות בשעה הראשונה, ומה מגיע לכם
רוב המזוודות חוזרות תוך יומיים. מה שקובע אם תקבלו החזר הוא מה שעשיתם בעשרים הדקות הראשונות, עוד לפני שיצאתם מהאולם.
חבילת המשקאות בקרוז: החישוב שאף אחד לא עושה לפני שהוא קונה
החבילה משתלמת מעל מספר מסוים של משקאות ביום. הנה איך מחשבים אותו בשלושים שניות, ומה שמטה את החישוב.
איך מטוס עם שני מנועים מותר לו לחצות אוקיינוס — וכמה זמן מותר לו לעוף עם אחד
המספר ETOPS-370 אומר דבר אחד מדויק: 370 דקות של טיסה על מנוע אחד עד לשדה חלופי. הנה איך הגענו לשם, ולמה זה החוק שקבע איזה מטוסים נבנו בעשורים האחרונים.
איך אפליקציית מעקב טיסות יודעת איפה המטוס — ולמה לפעמים היא לא
המטוס משדר את המיקום שלו בעצמו, וקולטנים של מתנדבים בבית קולטים אותו. זה מסביר גם למה מעל האוקיינוס התמונה נעלמת.
למה הטיסה מזרחה קשה יותר מהחזרה — וזה לא בראש
השעון הביולוגי נוטה למחזור ארוך מ-24 שעות. להאריך יום קל לו; לקצר אותו קשה. זה כל ההסבר, ויש ממנו כמה מסקנות מעשיות.
ה-JR Pass כבר לא קנייה אוטומטית. הנה החישוב שכדאי לעשות לפני
אחרי ההתייקרות הגדולה, הכרטיס הפך ממוצר שכמעט תמיד השתלם למוצר שצריך לחשב. יש גם מלכודת אחת שגורמת לאנשים לקנות אותו ואז לגלות שהם לא יכולים לעלות על הרכבת שרצו.
ברית תעופה: מה באמת מקבלים, ומה רק נשמע ככה
שלוש בריתות, עשרות חברות, והבטחה של רשת אחת. בפועל חלק מההטבות אמיתיות ומיידיות, וחלק מותנות בדברים שלא כתובים בעמוד השיווקי.
הגעתם למלון והחדר לא קיים. זה נקרא walking, ויש לו נוהל
מלונות מוכרים יותר חדרים ממה שיש להם, בכוונה. כשהחשבון לא נסגר מישהו נשלח למלון אחר — והשאלה היחידה היא באילו תנאים.
יש לכם מה לספר על תעופה או תיירות?
36A מפרסם כתבות של אנשי הענף ושל חובבים רציניים — עם הקרדיט שלכם, עמוד כותב משלכם וקישור לרשתות. אם יש לכם ידע, ניסיון או סיפור — אנחנו רוצים אותו.