צוות האתר
מערכת 36A
הצוות שמאחורי 36A. כותבים על תעופה ותיירות, ומחפשים אנשי ענף שירצו לכתוב אצלנו בשמם.
- כתבות שפורסמו
- 81
- כותב בדסקים
- תעופה · קהילה · יעדים · רגולציה · מלונאות · תיירות B2B · טכנולוגיית תיירות · קרוזים · סוכנים · תיירות נכנסת ויוצאת
כל הכתבות של צוות האתר
81 כתבות
PRO · ביטוח נסיעות: ארבעה סעיפים שגורמים לכל התביעות להידחות
רוב הלקוחות קונים ביטוח ומניחים שהוא מכסה. רובם צודקים ברוב המקרים, וזה בדיוק מה שהופך את הארבעה האלה למסוכנים.
למה אותה טיסה מופיעה בשלושה מחירים בשלושה אתרים
זה כמעט אף פעם לא "מבצע". זה הבדל במקור המידע, בסוג התעריף, ובמי בכלל מוכר לכם את הכרטיס.
לאילת בטיסה או ברכב? החישוב שמשתנה לפי מספר הנוסעים
הנסיעה לוקחת בערך ארבע שעות והטיסה כשעה. אבל השאלה האמיתית היא מה אתם עושים שם, ולא כמה זמן לוקח להגיע.
ארוחה מיוחדת בטיסה: מה להזמין, מתי, ומה קורה כשהיא לא עולה
ההזמנה עצמה לוקחת דקה. מה שמפיל את זה הוא כמעט תמיד התזמון, או שינוי בהזמנה שמחק אותה בשקט.
A350 מול 787: ההבדל שנוסע באמת מרגיש, ומה שלא
שני המטוסים שמפעילים היום את רוב הטיסות הארוכות בעולם. ההבדלים ביניהם אמיתיים, אבל לא במקומות שמדברים עליהם.
הרגע האחרון הפסיק להשתלם. זה מה שקרה למודל שכולם הכירו
ההרגל הישראלי לחכות נבנה בשוק שכבר לא קיים. הנה מה שהחליף אותו, ומה זה אומר על מתי כדאי לסגור.
האם איירבוס תחזיר את פס הייצור של ה‑A380? המסמך המלא
התשובה הקצרה היא לא, וההסבר למה היא לא — ולמה בכל זאת האיש החזק בתעופה המסחרית ממשיך ללחוץ — הוא אחד הסיפורים הכלכליים והפוליטיים המורכבים בענף. 25 מיליארד דולר, אולם הרכבה שהוסב למטוס אחר, מפעילה אחת שהחזיקה חצי מהצי העולמי, ומטוס שמת בדיוק כשהשוק חזר לרצות אותו.
שבע שנות איחור ו-15 מיליארד דולר: מה באמת קורה עם ה-777X
המטוס שהיה אמור להיכנס לשירות ב-2020 מכוון עכשיו ל-2027. ובינתיים קרה משהו שלא קרה בענף כבר הרבה זמן: הלקוחה הגדולה ביותר של הדגם סירבה לקבל את המטוסים הראשונים שנבנו עבורה.
ארקיע פותחת קו ישיר לטוקיו — והמונופול הישראלי על יפן נשבר
שתי טיסות שבועיות ב-A330, החל מ-25 באוקטובר. לראשונה מזה שנים יש שתי אפשרויות ישירות ליפן, ומחיר הכרטיס אמור להרגיש את זה. יש גם כמה פרטים שמשנים את התכנון בפועל.
4.4 מיליון שעות עבודה: בתוך תוכנית השיפוץ הגדולה בתעופה המסחרית
אמירייטס מפרקת 219 מטוסים עד השלד ובונה אותם מחדש. המספרים מסבירים למה זה לוקח ארבע שנים, ולמה שני נוסעים על אותו קו עלולים לקבל חוויה אחרת לגמרי.
PRO · מה פתיחת הקו השני ליפן עושה לתמחור החבילות שלכם
הציבור שמע בשורה על מחיר. מי שבונה חבילות צריך לדעת שלוש דברים אחרים, ואחד מהם עלול לעלות לכם בקבוצה שלמה.
מה קרה לטרמינל 2 בנתב״ג? הטרמינל שהיה, נמחק — ומעולם לא הוחזר
יש טרמינל 1 ויש טרמינל 3, והמספר שביניהם נעלם. התשובה אינה טעות מספור: טרמינל 2 עמד בנתב״ג 35 שנה, שירת מיליוני נוסעים, נסגר בגלל אינתיפאדה, נהרס אחרי שנפתח טרמינל 3 — ובמקומו עומד היום מבנה מטענים. זה הסיפור המלא, כולל האירוניה שהטרמינל הישן ביותר הוא זה ששרד.
יש לכם מה לספר על תעופה או תיירות?
36A מפרסם כתבות של אנשי הענף ושל חובבים רציניים — עם הקרדיט שלכם, עמוד כותב משלכם וקישור לרשתות. אם יש לכם ידע, ניסיון או סיפור — אנחנו רוצים אותו.