חדשות ועדכונים
העדכונים החשובים מעולם התעופה, הרגולציה והיעדים — עם ההקשר והמקורות מאחורי כל כותרת.
A350 מול 787: ההבדל שנוסע באמת מרגיש, ומה שלא
שני המטוסים שמפעילים היום את רוב הטיסות הארוכות בעולם. ההבדלים ביניהם אמיתיים, אבל לא במקומות שמדברים עליהם.
האם איירבוס תחזיר את פס הייצור של ה‑A380? המסמך המלא
התשובה הקצרה היא לא, וההסבר למה היא לא — ולמה בכל זאת האיש החזק בתעופה המסחרית ממשיך ללחוץ — הוא אחד הסיפורים הכלכליים והפוליטיים המורכבים בענף. 25 מיליארד דולר, אולם הרכבה שהוסב למטוס אחר, מפעילה אחת שהחזיקה חצי מהצי העולמי, ומטוס שמת בדיוק כשהשוק חזר לרצות אותו.
שבע שנות איחור ו-15 מיליארד דולר: מה באמת קורה עם ה-777X
המטוס שהיה אמור להיכנס לשירות ב-2020 מכוון עכשיו ל-2027. ובינתיים קרה משהו שלא קרה בענף כבר הרבה זמן: הלקוחה הגדולה ביותר של הדגם סירבה לקבל את המטוסים הראשונים שנבנו עבורה.
ארקיע פותחת קו ישיר לטוקיו — והמונופול הישראלי על יפן נשבר
שתי טיסות שבועיות ב-A330, החל מ-25 באוקטובר. לראשונה מזה שנים יש שתי אפשרויות ישירות ליפן, ומחיר הכרטיס אמור להרגיש את זה. יש גם כמה פרטים שמשנים את התכנון בפועל.
מה קרה לטרמינל 2 בנתב״ג? הטרמינל שהיה, נמחק — ומעולם לא הוחזר
יש טרמינל 1 ויש טרמינל 3, והמספר שביניהם נעלם. התשובה אינה טעות מספור: טרמינל 2 עמד בנתב״ג 35 שנה, שירת מיליוני נוסעים, נסגר בגלל אינתיפאדה, נהרס אחרי שנפתח טרמינל 3 — ובמקומו עומד היום מבנה מטענים. זה הסיפור המלא, כולל האירוניה שהטרמינל הישן ביותר הוא זה ששרד.
הקונקורד מת ב-2003. אז למה שלוש חברות תעופה כבר הזמינו מטוסים על-קוליים?
עשרים ושלוש שנים אחרי שהמטוס המהיר בהיסטוריה של התעופה האזרחית ירד מהשמיים, חברה אמריקאית מבטיחה להחזיר את הטיסה העל-קולית — ואספה 130 הזמנות. בדקנו למה הקונקורד באמת נכשל, מה השתנה מאז, ומה עדיין לא.
הטיסה בוטלה או התעכבה? הסכומים המדויקים שמגיעים לכם לפי החוק
חוק שירותי תעופה מזכה בפיצוי של עד 3,670 שקל לנוסע — בלי קשר למחיר הכרטיס. הנה המדרגות המדויקות, התנאים, והסעיף שמבטל את הכול.
יוון או קפריסין? ההשוואה שסוגרת את הוויכוח לפי סוג החופשה שאתם מחפשים
שני היעדים הקרובים ביותר לישראל, ושניהם נמכרים כ"ים תיכוני זול". בפועל הם שונים מאוד — ובעיקר בפער המחיר בין האיים.
איפה באמת מצלמים מטוסים בנתב״ג — כולל הבמה הרשמית שרשות שדות התעופה בנתה
לרוב שדות התעופה בעולם אין מקום מוסדר לספוטרים. לנתב״ג יש — במה בגובה שלושה מטרים שנבנתה במיוחד. הנה איפה היא, ומה עוד עובד.
יש לכם מה לספר על תעופה או תיירות?
36A מפרסם כתבות של אנשי הענף ושל חובבים רציניים — עם הקרדיט שלכם, עמוד כותב משלכם וקישור לרשתות. אם יש לכם ידע, ניסיון או סיפור — אנחנו רוצים אותו.